Inspiration – Klimatklivet

Vad är på gång just nu inom projektet?

– Tillståndsprocesser pågår och vi planerar att lämna in en MKB till Länsstyrelsen under mars månad, fortsätter Erik Göthblad. Under våren planerar man från kommunens sida att hålla samråd för detaljplanen och i samband med detta planeras även studiebesök på en anläggning med motsvarande teknik.

Vad kommer den här anläggningen betyda för er bygd/era verksamheter när allt är på plats?

– Det här kommer att innebära att vi som lantbrukare dels har ett arbete att göra på gårdarna, säger Sofia Kämpe, som är ordförande i bolagsstyrelsen och själv är lantbrukare. Vi behöver planera för att ha mindre hämtningsbrunnar för den färska gödseln och sedan också se över placering för lagringsbrunnar för rötresten som kommer tillbaka från biogasanläggningen. En viss möjlighet att få gödseln utplacerad finns. Vi kommer i regel att få en mer homogen och luktfri gödsel med högre kvävehalt. För bygden kommer anläggningen innebära ökad resiliens genom dels lokalt producerat drivmedel, dels ett minskat behov av handelsgödsel, genom en förbättrad gödsel och högre växtnäringsutnyttjande.

Vad ser ni som den största utmaningen framåt?

– Det blir att alla tidsplaner håller kopplat till tillståndsprocesserna, säger Erik.

Skulle ni rekommendera andra att göra motsvarande satsning på biogas?

– Ja, fler borde gå samman och göra detta, det finns en väldigt stor marknad för gasen och det vore synd om inte fler lantbrukare tar möjligheten att få ytterligare en intäktskälla genom energiaffären, fortsätter Erik. Vi behöver också utveckla och behålla makten över möjliga restströmmar som till exempel möjligheten att producera energi från återväxt på frövall och annat som idag inte används fullt ut.

Hur kommer det sig att Falköpings kommun har varit så aktiva i att söka Klimatklivet, och vilka typ av projekt har ni fått stöd för?

I stort skulle jag säga att vi sett de möjligheter som finns. De satsningar jag varit involverad i rör infrastruktur, där vi för över gods från väg till järnväg, vilket har stora klimatnyttor. Vi har också likt många kommuner fått stöd för laddstationer för elbilar. Annars har biogas varit lite unikt för Falköping där vi sökt för flera åtgärder inom biogasproduktion.

Överlämningsbangård är en speciell åtgärd, vad innebär den?

Falköping logistikområde ligger bra mot både Västra stambanan och Jönköpingsbanan. Vi ville utveckla och öka kapaciteten på området för att kunna nyttja järnvägen bättre för godstransporter. Då kom vi fram till att överlämningsbangården behövdes. Det är tre spår som ska kunna ta emot 750 meter långa tåg.

Just nu används bangården som uppställningsspår för godståg. Framöver kommer den anslutas till Västra stambanan, så att tågen som kommer norrifrån kan köra av direkt in till vårt logistikområde. Det ökar möjligheterna till fler godstransporter på järnväg. 50 procent av den ursprungliga beräknade kostnaden finansierades genom Klimatklivet.

Vad är bangårdens klimatnytta?

Vi kom fram till att projektet bidrar till att minska koldioxidutsläppen med 14 miljoner kilo per år. Minskningarna skapas genom färre körda mil med lastbil. Överlämningsbangården tar emot tåg från Göteborgs hamn, men också tåg från Tyskland och Italien.

Falköping har en av de största terminalerna i Sverige i anknytning till Göteborgs hamn. Att byta från lastbilstransport till en tågpendel från Göteborgs hamn till Falköping innebär en minskning motsvarande cirka 40-50 lastbilar på vägarna.

Vad är din upplevelse av att söka Klimatklivet?

Min erfarenhet är främst från stora och komplicerade projekt. Där behövde vi ta in extern hjälp för att till exempel räkna på klimatnyttan. Men Klimatklivet är ett viktigt stöd för att möjliggöra den här utvecklingen, så då får det vara så. Det har varit positivt med delredovisningarna som gör att man har koll på läget under vägens gång. Vårt projekt pågick ju i flera år.

Har du några tips till andra kommuner som vill söka Klimatklivet?

Var inte vara rädd för att söka, se möjligheterna! Det är en del jobb med ansökan men i det stora hela är det värt det för att få en utveckling och kunna möjliggöra saker som inte hade gått annars.