Ladda upp i Sälen

Nya snabbladdare vid Lindvallen gör det lättare att ladda din elbil på semestern i Sälen. Klimatklivet har beviljat nästan 6,5 miljoner kronor totalt till tretton olika laddarprojekt i Sälenområdet från 2018 tills nu. Skistar har stått för sju av projekten och har beviljats totalt drygt 2,8 miljoner kronor i stöd. Snabbladdarna vid Lindvallen är de senaste tillskotten.

I Sälen finns cirka 60-70 000 gästbäddar, varav Skistar har cirka 15 000 bäddar, och antalet besökare per år är över 2 miljoner. Allt fler kör elbil och behovet av laddmöjligheter ökar ständigt. Både snabbladdare på publika platser och normalladdare vid boenden och skidbackar behövs. Trycket är givetvis som högst under skidsäsong och skollov då köer till laddarna kan bildas, men även under sommaren finns en hel del aktiviteter och besökare.

Skistar har byggt 74 publika normalladdningspunkter, 22-50 kW, vid Lindvallen, Högfjället, Tandådalen och Hundfjället med hjälp av Klimatklivet. Samt nu även fyra snabbladdningspunkter på 150 kW vid McDonalds i Lindvallen. Snabbladdarna har byggts med möjlighet att utökas med mer effekt och fler laddare i framtiden. Det finns flera sätt att betala snabbladdningen, som betalkort, app och QR-kod. Sammanlagt har Skistar fått drygt 2,8 miljoner kronor i stöd från Klimatklivet.

Flera laddstationer i Sälen

Även flera andra aktörer har beviljats drygt 3,6 miljoner kronor sammanlagt ur Klimatklivet för publika laddstationer. Stödet har gått till blanda annat snabbladdare nere i Sälens centrum och många publika normalladdare på olika ställen. En snabbladdare som beviljats stöd i närheten av Högfjället har inte byggts ännu. Tre laddstationer som byggdes 2018-2019 har redan blivit för gamla och tagits bort.

Skistar har också byggt cirka 70 icke-publika laddare vid sina boenden och stugor, ibland med och ibland utan stöd från Ladda Bilen – ett bidrag för att bygga laddstationer vid bostäder och arbetsplatser som Naturvårdsverket har hand om. Vid nybyggnationer finns lagkrav och där sätts det upp en laddare per sex boendeenheter, utan stöd. Man kan vid bokningen på nätet filtrera om man vill ha boende med laddmöjlighet, alltså en delad laddare då det vanligtvis inte finns en egen laddare vid varje stuga eller lägenhet.

En hållbar framtid

Skistar har en hållbarhetsvision om att nå fossilfrihet i sin verksamhet och ha elektrifierade transporter överallt där det är möjligt år 2030. En stor del av deras egna bilar och maskiner är redan eldrivna. Till exempel skotrarna där de flesta går på el och pistmaskinerna där en del går på el och annars HVO. Vintern 2025/2026 ska också en eldriven, självkörande skidbuss testas.

– Jag tror inte vi kommer att bygga fler publika snabbladdare, i alla fall inte utan stöd. Utvecklingen går så snabbt att de riskerar att bli ”för gamla” innan de betalat tillbaks sig. Det är inte heller problemfritt med drift och underhåll och många klagomål kommer in ifall något krånglar. Men vi ska som alltid analysera situationen efter årets säsong. Jag tror vi kommer att fokusera på fler laddare för egna behov och boenden. Publika snabbladdare ser vi gärna att andra aktörer hjälper till med, säger Fredrik Sköldin, säkerhetssamordnare på Skistar, och den som gjort alla deras ansökningar.

Fredrik fortsätter:

– Det har gått bra att söka Klimatklivet men det är besvärligt med så lång väntetid mellan ansökan och beslut. Ladda bilen är lättare att söka och man får besked snabbt. Klimatklivet har dock möjliggjort många fler laddare än vad som skulle byggts annars. Det har nog också blivit lite större, snabbare laddare och på platser där det annars inte skulle varit så lönsamt, alltså en bättre spridning.