Missade satsningar på Mälarbanan hotar jobben

Mälarbanan behöver rustas skriver landshövdingen, politiker och näringslivsföreträdare från Västmanland i en debattartikel i Dagens Industri.

Europas konkurrenskraft måste stärkas. Europeiska Centralbankens före detta ordförande, Mario Draghis rapport understryker nödvändigheten av ökad produktivitet, energiomställning, försvarssatsning och en effektivare inre marknad. Sedan rapporten kom 2024 har utvecklingen förstärkt behoven ytterligare. Sverige behöver förstärka alla delarna och vad vi gör påverkar också hela Europa. Svensk industri har stor betydelse för Europas omställning.

Västmanland spelar här en viktig roll för att vi ska lyckas. ABB, Hitachi Energy, Westinghouse, Alstom och SAAB Group är spjutspetsar i svensk och europeisk industri idag. Samtliga företag har genom sin spetskompetens direkt betydelse för svensk och europeisk konkurrenskraft och dessutom för uppbyggnaden av det militära försvaret. SAAB har en avgörande betydelse för försvaret och ABB och Hitachi är med och bygger Europas energiinfrastruktur och Alstom utvecklar och levererar den avancerade järnvägsteknik som möjliggör ett modernt och hållbart transportsystem. Westinghouse förser nordiska och europeiska reaktorer med kärnbränsle och service och är idag helt avgörande för Ukrainas elproduktion.

Den här fördelen som Sverige har med starka innovativa världsledande industrier måste matchas med en infrastruktur som möjliggör för människor att arbeta i företagen. Regeringens stora infrastruktursatsning är därför mycket välkommen.

Men, i Trafikverkets förslag till nationell plan 2026–2037 saknas flera viktiga delar i utvecklingen av Mälarbanan. Regeringen behöver snarast lyfta in förbigångsspår Hovsta och dubbelspårssträckan Arboga-Jädersbruk. Två samhällsekonomiskt lönsamma objekt som gör stor skillnad. Mälarbanan är en pulsåder i en region som svarar för hälften av Sveriges BNP. Banan är nödvändig för arbetspendlingen och godstrafiken i några av våra viktigaste företag. På längre sikt blir också ett tågstopp på industriområdet Finnslätten i Västerås en nödvändig investering för att klara kompetensförsörjningen. Det sker idag miljardinvesteringar på Finnslätten där företagen samlar forskning, utveckling och produktion för att öka innovationstakten. Det handlar om flera tusentals nya arbetstillfällen.

Mälarbanan är också en betydelsefull del av hela sträckan från Stockholm till Oslo. Med rätt investeringar kan sträckan mellan huvudstäderna i framtiden avverkas på 2 timmar och 55 minuter. Mälarbanan är även av strategisk betydelse för totalförsvarets behov efter vårt medlemskap i NATO.

Även upprustning av stråket Västerås-Ludvika är nödvändig för att klara industrins behov och för människors möjligheter att bo och verka i en fungerande arbetsmarknadsregion.

Om regeringen inte tar in de här objekten så kommer det direkt påverka Sveriges konkurrenskraft och uppbyggnaden av försvaret. Kostnaderna för samhället vid uteblivna investeringar är ofta mångdubbelt större än den tänkta investeringen.

Det finns nu goda möjligheter att med en väldigt stor infrastrukturplan pröva nya metoder för projektering, byggnation och finansiering. Utvecklingen av Mälarbanan kan med fördel vara ett av de objekt där nya metoder prövas, till gagn för både samhällsekonomin och företagandet.

Den utlovade utbyggnaden mellan Tomteboda-Kallhäll är försenad med 45 år. Det är därför dags att regeringen kompenserar för detta genom att färdigställa resterande delar av Mälarbanan långt före 2042 för att säkerställa tillräcklig kapacitet och robusthet.

Europas konkurrenskraft måste stärkas och Sverige spelar en viktig roll i det arbetet. Vi driver på energiomställningen, satsar på en långsiktig uppbyggnad av försvaret och vi har automation och robotteknik i världsklass. Låt oss möjliggöra en starkare europeisk konkurrenskraft genom förstärkt infrastruktur i Västmanland.

//Acko Ankarberg Johansson, landshövding i Västmanland
Jenny Landernäs (M), regionråd Region Västmanland
Maria Signal Martebo, Vd Alstom Sverige
Tobias Hansson, Vd Hitachi Energy Sverige
Aziz Dag, Vd Westinghouse Sverige
Åsa Eriksson (S), riksdagsledamot